柳城基本实现至柳州“一小时经济圈”和至乡镇“半小时经济圈”……
来源： 柳城县融媒体中心 | 发布日期： 2022-11-28 11:41
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交通素与城市发展的脉动同频共振。十年来，柳城县交通基础设施建设阔步前进，构建了方便、快捷、安全、高效的交通运输体系，基本实现柳州至柳城“一小时经济圈”和县城至乡镇“半小时经济圈”的目标，“三横五纵”的公路网络基本形成，交通区位优势日益凸显，为全县经济和社会发展插上了腾飞翅膀。
三江至柳州高速公路是途经柳城的高速公路，三柳高速于2012年6月开工建设，柳城积极做好项目建设的协调服务工作，为项目建设提供建设用地保障，确保了项目的顺利实施。2017年1月建成通车，结束了县城不通高速公路的历史。鸡公山至柳城公路、“双沙”城市道路的建成通车，不仅成为柳城县群众来往柳州市区的主要通道之一，还极大缩短了出行时间，方便了两地群众的通行。这几年，柳城县重点交通罗城至六塘二级公路、G323鹿寨至柳城二级公路、雒容至东泉一级公路、焦柳铁路电气化改造（柳城段）等建成通车。罗城经柳城至鹿寨高速公路、永福三皇至柳州高速公路、S210融水和睦至柳城公路等各项工作正在顺利推进。六里屯位于柳城县马山镇的石山里，因从各个方向翻山进出村都要走6里山路而得名，村内农产品运出山外一度只能靠人挑马驮。为解决六里屯村民出行问题，柳城县投入400万元，把进山的崎岖山路变成了水泥路，过去近两个小时的脚程，如今变成了不到20分钟的车程。“堵心路”变“舒心路”，十年来，这样的故事遍布全县各个乡镇村屯。
▲六里屯道路修建完成。马山镇供图
柳城县认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要批示精神，着力构建“建、管、护、运”四位一体的交通新发展体系，通过强化责任担当、多种渠道筹集资金、加快审批流程等方式，形成政府主导、部门协同、行业主抓、乡村参与的工作格局，高质量推动“四好农村路”建设。2016年以来，该县累计投入近10亿元，建设完成乡乡通二级（三级）公路31.5公里、县乡道改造47.7公里，自然村（屯）硬化道路483.96公里，桥梁改造13座。
2019年，柳城县率先实现乡（镇）100%通二级（或三级）以上公路、行政村100%通四级路、20户以上自然屯100%通硬化路、具备条件的行政村通客车率达100%的目标任务。2018年荣获“四好农村路”自治区示范县荣誉称号，2021年荣获“四好农村路”全国示范县荣誉称号。目前，全县已基本形成“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的农村公路网络，为扎实推进乡村振兴奠定了坚实基础。2011年以来，柳城县投入超1.3亿元，实施公路大中修、桥梁改造和加固工程、公路水毁和道路安保工程，保障县乡村道畅通有序，农村公路养护成效突出，成为柳州市唯一入选国家深化农村公路管理养护体制改革试点县。该县在全市率先推行农村公路“路长制”工作和推进农村公路养护市场化改革，实现规范化、机械化、标准化、市场化养护目标，农村公路列养率100%，晴雨通车率100%。在全区首创“农村公路养护+公益性岗位+扶贫就业”的模式，开发设置农村公路养护公益性岗位74个，拓展扶贫就业渠道；全区首创路产路权开发，沿路建设广告牌，拓展养护资金筹集渠道。柳城县大力推进“交通+扶贫”“交通+旅游”新业态发展新模式，优先安排通往产业园区、种养基地、乡村旅游景区景点等交通基础设施项目，建成旅游路、产业路、资源路、园区路等，改善了特色小镇、乡村旅游景区、产业园区和特色农业基地等交通运输条件，激活了乡村产业项目和旅游经济。古砦仫佬族乡稻花飘香现代粮食核心示范区通过企业+合作社+农户的模式，带动农户发展富硒水稻种植，依托新建成的洛崖至古砦三级公路及通村通屯道路，有效将该示范区及农产品加工集聚区、农产品养殖种植基地等产业串联起来，完善了农业产业流通网络，实现货畅其流，带动了农民增收。
柳城县大力推进城乡客运一体化进程，扎实推进建制村通客车工作。2018年实现全县12个乡镇121个建制村通客车率100%，在全市率先建立交通、交警、安监等部门参与的客运班线联合审批机制，完成具备条件的乡镇和建制村通客车兜底任务。目前，柳城县通客运班线25条、公交班线13条，城乡道路客运一体化发展水平评价等级达AAAA级。2019年，柳城县成立了历史以来首家水路运输企业，开通大埔至龙头县内首条水路旅游航线，新增旅游客船2艘，拓宽了水路运输渠道，促进水上运输和观光旅游发展。2020年，柳城县对港口建设进行重新规划，为今后水路运输行业发展打下坚实基础。
