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62根冲孔桩,最浅15米,最深25米!途经柳城的高速公路按下“加速键”
来源: 柳城县融媒体中心
发布日期: 2024-02-22

开年开干,劲头十足。19日,记者来到位于柳城县大埔镇上里村的柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目工程融江特大桥施工现场,看到工人们正在栈桥上忙得热火朝天,为建设桥墩打桩做好充分准备。



工人在施工。通讯员 汤晓逵摄

“回来即开工。”来自四川南充的蒋先生说,他返乡过年后于18日赶回到工地,19日即投入工作。他是工地焊工,正在对冲孔打桩机的锤头进行焊接,只见他将一些铁块焊接在锤头底部,以增加锤头的冲击力。记者看到,由钢板搭建而成的栈桥上,堆放着一个个巨大的锤头、施工围堰用的大圆筒和多台打桩机。


施工现场

“锤头有9吨重。”融江特大桥施工项目负责人李先生表示,融江特大桥是柳州高速过境线公路关键控制性工程之一,主桥长约520米,水上共建设4个桥墩,需要打62根直径2.2米的冲孔桩,每根桩从河床往下最浅的15米,最深的达到25米,主要靠冲孔打桩机的锤头冲打而成。


施工现场。通讯员 汤晓逵摄

李先生说,施工用的栈桥于今年1月份搭建好,目前工地有20台冲孔打桩机,节后返工的工人已有数十人,其他工人也正在陆续返工。为了推进打桩进度,节后复工即按下施工加速键,争取在今年6月份前打完全部桩,为水上施工奠定基础。


施工 现场

据了解,柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目,主线全长约97.3公里,采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,总投资约为143亿元。项目起点位于河池市罗城仫佬族自治县小长安镇,设置守善枢纽互通立交连接融水至河池高速公路,总体自西向东,途经我市柳城县古砦仫佬族乡、龙头镇、大埔镇、沙埔镇、太平镇,鹿寨县平山镇,终于鹿寨县鹿寨镇阳朔至鹿寨高速公路鹿寨北枢纽互通立交。全线建设服务区2处,停车区1处,匝道收费站6处。


62根冲孔桩,最浅15米,最深25米!途经柳城的高速公路按下“加速键”

来源: 柳城县融媒体中心  |  发布日期: 2024-02-22 18:04    |  作者:

开年开干,劲头十足。19日,记者来到位于柳城县大埔镇上里村的柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目工程融江特大桥施工现场,看到工人们正在栈桥上忙得热火朝天,为建设桥墩打桩做好充分准备。



工人在施工。通讯员 汤晓逵摄

“回来即开工。”来自四川南充的蒋先生说,他返乡过年后于18日赶回到工地,19日即投入工作。他是工地焊工,正在对冲孔打桩机的锤头进行焊接,只见他将一些铁块焊接在锤头底部,以增加锤头的冲击力。记者看到,由钢板搭建而成的栈桥上,堆放着一个个巨大的锤头、施工围堰用的大圆筒和多台打桩机。


施工现场

“锤头有9吨重。”融江特大桥施工项目负责人李先生表示,融江特大桥是柳州高速过境线公路关键控制性工程之一,主桥长约520米,水上共建设4个桥墩,需要打62根直径2.2米的冲孔桩,每根桩从河床往下最浅的15米,最深的达到25米,主要靠冲孔打桩机的锤头冲打而成。


施工现场。通讯员 汤晓逵摄

李先生说,施工用的栈桥于今年1月份搭建好,目前工地有20台冲孔打桩机,节后返工的工人已有数十人,其他工人也正在陆续返工。为了推进打桩进度,节后复工即按下施工加速键,争取在今年6月份前打完全部桩,为水上施工奠定基础。


施工 现场

据了解,柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目,主线全长约97.3公里,采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,总投资约为143亿元。项目起点位于河池市罗城仫佬族自治县小长安镇,设置守善枢纽互通立交连接融水至河池高速公路,总体自西向东,途经我市柳城县古砦仫佬族乡、龙头镇、大埔镇、沙埔镇、太平镇,鹿寨县平山镇,终于鹿寨县鹿寨镇阳朔至鹿寨高速公路鹿寨北枢纽互通立交。全线建设服务区2处,停车区1处,匝道收费站6处。